Tunnel Auerswalde
Zwischen Wittgensdorf und Auerswalde folgt der hochbautechnisch interessanteste Abschnitt. Hier umrundet das Flüsschen Chemnitz einen Felsen in einer 180°-Krümmung. Diesem Verlauf konnte die Bahnlinie nicht folgen. Deshalb wurde zunächst die Chemnitz mit einer Stahlträgerbrücke überbrückt.
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